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汽车报废标准主要遵循“以使用年限为主、使用里程为辅”的强制报

2017-09-12 11:11:03      点击:
《汽车耐久性行驶试验方法》规定了汽车耐久性的综合评价指标是耐久度
原则。但是,由于汽车报废标准出台时间较早,而近10年来我国的汽车市场飞速
汽车的耐久度是指汽车在规定的使用和维修条件下,能够达到预定的初次展,汽车设计技术、生产工艺、制造水平不断发展,导致报废标准在执行过程中
程而又不发生耐久性损坏的概率。
到许多新问题,以致后来陆陆续续发布一些条例或通知,对原来的标准进行进
汽车的耐久性损坏是指汽车构件的疲劳损坏已变得异常频繁、磨损超过限值完善。新的汽车报废标准《机动车强制报废标准规定》已于2013年5月1日起实施
锈蚀老化、汽车主要技术性能下降超过规定限值、维修费用不断增长,并
凡达到报废标准的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆
续使用时经济上不合理或不能保证安全的程度。汽车耐久性损坏的结果是影企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报
的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销
总成或对汽车进行大修。
汽车耐久性的具体评价指标主要有第一次大修前的平均行程(大修里程入
国家《机动车强制报废标准规定》从累计行驶里程数和使用年限两个方面,
平均行程(大修间隔里程)。
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