北京租车介绍了国内汽车租赁业的市场结构

2015-09-03 22:53:00      点击:

北京租车介绍了国内汽车租赁业的市场结构    其一租赁车辆:从车型上看,杰峰汽车服务车型中轻型轿车占比约90%;微客、高档型客以及货车所占比例不到6%。从档次上看,现今国内租车业普遍还是以本田、别克凯越、标致为代表的中档主流车型,次之是以乐驰、铃木雨燕为代表的小型低档车。    其二客户结构:①单位经营租车:以满足企业经营及公差、商务活动所需的合资企业、中小企业及公车改制下的企事业单位为主要对象,约占整个租车市场的47%。以郑州为例,国企、三资企业、跨国办事处等租车占比达75%。②商旅活动租车:针对的客户是中高级白领阶层,用以满足异地进行商旅活动的特别要求及本地的公、私接待方面的需求。目前郑州这部分用车占总量的10%左右。③家庭私人租车:主要以大型企事单位为工作背景的高薪家庭为主,其用途为家庭旅游、探亲访友及陪同用车等。    其三租赁价格:由于各地消费水平差异、车辆新旧和租期等因素,使得不同品牌的租车价格存在很大差异性。①低档车租价:120-200元/天,为新车售价的0. 2%--0. 3%;    ②中档车租价:280--330元/天,是新车售价的0. 2%左右;③高档车租价:500元/天;    ④进口中高档车:650元/天。当然,节假日租车价格要上浮10%--15%,郑州等大城市也高于全国约15%--20%的价格。    其四收入盈利:租车企业投入成本相对较大,受车款、银行利息、税金、折旧和经营管理费等各方面的影响。杰峰汽车服务经营中主要税费为:车辆购置税(为车价10%)、车船税(北京200元/年)、营业税及附加(北京5. 5%)、所得税(北京33%)、牌照税等。据了解目前.国内租车业平均纯利润率仅为15%。    其五行业管理:长期以来,汽车租赁经营性质一直没有明确的管理规定,仍沿用道路运输部门为主管部门的管理模式,以运政管理处、客运管理处和出租车管理处等机构行使政府管控权,如上海的主管部门为“出租车运营管理处”。由于租车业相关法规管理滞后和各区域保护门槛等因素,已严重制约我国租车业的蓬勃发展。

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